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濟南中創(chuàng)工業(yè)測試系統(tǒng)有限公司
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金屬材料力學性能試驗機主要用于金屬材料的拉力、壓力、扭轉、疲勞、延伸率、伸長率、軸向力、應力應變、斷裂強度等力學性能測試。裂紋增量：裂紋長度的增加量。斷裂韌度裂紋長度：的長度。疲勞裂紋長度：從參考平面到裂紋的主平面尺寸的線性測量。延性：指材料在斷裂前塑性變形的能力。彈性極限：材料在應力*釋放時能夠保持沒有應變的比較大應力。力：力學測試中，以大小、方向和力作用點等基礎自然屬性描述的作用在測試對象的外部，并在其內(nèi)部產(chǎn)生應力的矢量。力學性能：材料在力作用下顯示的與彈性和非彈性反應相關或包含應力一應變關
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機車懸架簧橫向剛度試驗機主要用于機車懸架彈簧的橫向剛度、橫向力、橫向變形、橫向破壞等力學性能測試。機車懸架簧橫向剛度試驗方法中創(chuàng)簡單的講解下機車懸架簧橫向剛度試驗方法在技術要求中應規(guī)定各種性能試驗和試驗設備。為能比較好的模擬彈簧安裝在懸架裝置中的狀態(tài)，建議如下：-----上下支撐板應保持平行，且不能繞彈簧的軸線旋轉；-----上下支承配備有直徑和高度的定心裝置；-----允許起重一個支承板在X-Y平面內(nèi)自由移動。試驗期間，彈簧上下支承板應保持平行，軸向力Fi保持常數(shù)，在+11%的公差范圍內(nèi)。試驗
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轉向接桿扭轉強度與剛度試驗機主要用于測試轉向接桿的扭轉強度、扭轉剛度、抗扭強度、扭斷強度、扭轉變形、扭矩屈服等力學性能測試。轉向接桿扭轉強度試驗機采用臥式結構，主體結構采用整體加厚鋼板結構，以保證整機的剛性；夾具采用優(yōu)質合碳素鋼45淬火（HR55～65）方式，壽命長；試樣的安裝拆卸方便、快捷。轉向接桿是指普通接桿與套筒連接的方榫部，經(jīng)過改進再裝上套筒后，會產(chǎn)生10°左右的偏角，因而使用非常方便。接桿的主要作用是加裝在套筒和配套手柄之間，用于拆卸和更換裝得很深，僅憑套筒和手柄無法接觸的螺栓、螺母。
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鑄鐵井蓋壓力/承載能力/試驗荷載/殘留變形試驗機操作規(guī)程
鑄鐵井蓋試驗機用于測試鑄鐵井蓋的壓力、承載力、試驗荷載、殘留變形、殘余變形、抗壓強度、壓縮破壞等力學性能檢測。井蓋試驗荷載：在測試檢查井蓋承載能力時規(guī)定施加的荷載。鑄鐵井蓋試驗機滿足的要求：檢查井蓋等級試驗荷載kN允許殘留變形mm重型3601/300D輕型2101/500D1、鑄鐵井蓋壓力試驗機所能施加的荷載應不小于500kN，其臺面尺寸必須大于檢查井蓋支座比較外緣尺寸。鑄鐵井蓋壓力機的誤差應不低于±3%。2、準備剛性墊塊，剛性墊塊尺寸應為，直徑356mm.厚度等于或大于40mm、上下表面平整。 -
懸掛安全帶靜態(tài)負荷/拉伸抗拉強度/拉力試驗機如何測試
懸掛安全帶拉力試驗機用于測試懸掛安全帶的靜態(tài)負荷、拉伸負荷、抗拉強度、拉力變形、拉斷力、承載力等力學性能檢測。懸掛安全帶拉力試驗機測試方法：a)按照產(chǎn)品說明將安全帶穿戴在模擬人身上，將臀部吊環(huán)同側試臺架連接，b)在穿過調(diào)節(jié)扣的帶扣和帶扣框架處做出標記；c)將安全帶的連接器同加載裝置連接；d)將15kN力加載到加載裝置上，保持5min；e)觀察安全帶情況，測量并記錄偏離標記的滑移，卸載；f)換一套安全帶，將頭部吊環(huán)同測試臺架固定點連接；j)重復步驟b)一e)。安全帶拉力試驗機滿足要求：A.高精度美 -
鋼板與膠粘帶的剝離強度是指：膠粘帶以一定的角度和速率將單位寬度的膠粘帶從鋼板粘結面上剝離所需要的力。膠粘帶與鋼板的剝離強度主要有90°與180°剝離測試。膠粘帶與鋼板180°剝離強度試驗機測試原理：規(guī)定了180°時從不銹鋼板去除一條膠粘帶所需力的試驗方法。將一條膠粘帶粘在不銹鋼板上，不銹鋼板固定在剝離強度試驗機的一個剝離夾具上，剝離強度試驗機的另一個夾具夾住膠枯帶自由端，與不銹鋼板呈180°角，以規(guī)定速率拉開膠粘帶。通過持續(xù)從不銹鋼板上剝離膠粘帶所需的力，轉換為剝離強度。注意剝離線垂直于作用力的
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緊固件螺栓硬度的測試方法有維氏、洛氏、布氏三種方法，今天這里所說的主要是用維氏硬度計測試硬度的方法。如何取樣？1、試樣表面應平坦光滑，試驗面上應無氧化皮及外來污物，尤其不應有油脂，除非在產(chǎn)品標準中另有規(guī)定。試樣表面的質量應保證壓痕對角線長度的測量精度，建議試樣表面進行表面拋光處理。2、制備試樣時應使由于過熱或冷加工等因素對試樣表面硬度的影響減至比較小。3、由于纖維維氏硬度壓痕很淺，加工試樣時建議根據(jù)材料特性采用拋光工藝。4、試樣或試驗層厚度至少應為壓痕對角線長度的1.5倍。試驗后試樣背面不應出現(xiàn)
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傳動軸法蘭盤扭力/扭轉破壞試驗機主要用于測試傳動軸上法蘭盤的扭力、扭轉破壞、扭矩負荷、扭轉間隙、扭轉剛度、抗扭強度、動態(tài)扭轉、扭矩變形等力學性能測試。法蘭端帶扭轉減振裝置的傳動軸總成，該傳動軸總成通過傳動軸法蘭和后橋法蘭連接而成，傳動軸法蘭與后橋法蘭之間設有減振裝置；該減振裝置由支架嵌入減振圈而成，其中減振圈端部凸起部分設有支撐圈；支架正中央設有定位配合孔，定位配合孔四周均勻分布有螺栓固定孔。本實用新型在后橋法蘭與傳動軸法蘭之間安裝一個減振裝置，能吸收部分扭轉振動的能量及具有隔離噪音的功能；同時
