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詳細(xì)摘要：堆高叉車(chē)式AGV優(yōu)點(diǎn)在于：運(yùn)行節(jié)拍連續(xù)可靠，不會(huì)造成大范圍停工；抗干擾能力強(qiáng)，灰塵、噪音、地板上的細(xì)小物體都不能干擾搬運(yùn)工作，如遇到較大物體，它將開(kāi)動(dòng)安全保險(xiǎn)裝置并制動(dòng)搬運(yùn)車(chē)或是自動(dòng)避障；可減少與搬運(yùn)有關(guān)的磕碰損傷，保證物料完好運(yùn)到*的位置

詳細(xì)摘要：AMR自主移動(dòng)機(jī)器人可利用軟件對(duì)工廠(chǎng)內(nèi)部繪制地圖或提前導(dǎo)入工廠(chǎng)建筑物圖紙實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。AMR執(zhí)行的任務(wù)可以通過(guò)機(jī)器人界面進(jìn)行控制，或使用針對(duì)多臺(tái)機(jī)器人的機(jī)器人車(chē)隊(duì)控制軟件進(jìn)行配置，該控制軟件能對(duì)指令自動(dòng)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序，且可根據(jù)位置和適用性某項(xiàng)給定任務(wù)

詳細(xì)摘要：SMT機(jī)器人產(chǎn)品使用場(chǎng)景：
SMT貼片車(chē)間，SMT板箱/工裝載具上下料；
高頻上下料，精度要求高；
多班制，全天24小時(shí)運(yùn)行。

詳細(xì)摘要：視覺(jué)無(wú)軌搬運(yùn)車(chē)采用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，不受周邊人群流動(dòng)的影響，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定；
采用3D視覺(jué)避障，智能檢測(cè)低矮、懸空障礙物，行駛更安全；

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技視覺(jué)智能導(dǎo)航叉車(chē)，基于外部環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需額外鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需安裝反光板，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很好的魯棒性，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見(jiàn)效快。路徑也能根據(jù)現(xiàn)志場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生成

詳細(xì)摘要：三維立體視覺(jué)相機(jī)機(jī)器人視覺(jué)技術(shù)是賦予機(jī)器人人眼的功能，通過(guò)圖像采集系統(tǒng)將圖像輸送到控制器由核心控制器完成圖像的判斷，進(jìn)而指導(dǎo)機(jī)器人做出一系列的操作和行動(dòng)。

詳細(xì)摘要：機(jī)械臂自動(dòng)化3D視覺(jué)傳感器是由藍(lán)芯科技公司研發(fā)出的3D視覺(jué)傳感技術(shù)，用于緊湊型視覺(jué)傳感器，可3D識(shí)別目標(biāo)物體的位置和方向。

詳細(xì)摘要：杭州藍(lán)芯科技具有一批*的計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在工業(yè)智能相機(jī)（3D視覺(jué)傳感器）的基礎(chǔ)上，為客戶(hù)提供針對(duì)各種應(yīng)用的智能算法。不但可以識(shí)別各種不同的商品、零件，同時(shí)還能提供2D視覺(jué)無(wú)法提供的三維坐標(biāo)信息。

詳細(xì)摘要：機(jī)器視覺(jué)定位系統(tǒng)可以為機(jī)械人提供視覺(jué)引導(dǎo)的基礎(chǔ)，廣泛應(yīng)用于訂單揀選、混合分揀、碼卸垛、裝箱、零件分揀、上下料、三維重建、體積測(cè)量等。

詳細(xì)摘要：倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)AGV以輪式移動(dòng)為特征，較之步行、爬行或其它非輪式的移動(dòng)機(jī)器人具有行動(dòng)快捷、工作效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)。

詳細(xì)摘要：結(jié)構(gòu)光3D視覺(jué)技術(shù)，通常無(wú)法在強(qiáng)環(huán)境光下工作，甚至長(zhǎng)時(shí)間工作都會(huì)存在測(cè)距不準(zhǔn)的情況；雙目3D視覺(jué)技術(shù)的難點(diǎn)在于雙目匹配的復(fù)雜性和魯棒性較差，在黑暗無(wú)光的情況下實(shí)現(xiàn)不了避障；基于TOF的視覺(jué)避障技術(shù)則因?yàn)橛?jì)算復(fù)雜度較低、魯棒性較高、環(huán)境光抑制能力較

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技重磅推出國(guó)內(nèi)*應(yīng)用于貨物揀選無(wú)人化的產(chǎn)品-自動(dòng)揀貨機(jī)器人，采用自主研發(fā)的視覺(jué)定位導(dǎo)航運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和靈活的機(jī)械手臂，在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中自動(dòng)完成揀貨單中貨物的定位、識(shí)別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn)。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo)解決方案主要由3D圖像采集方案、3D圖像處理方案、手眼標(biāo)定方案以及機(jī)器人控制方案組成。

詳細(xì)摘要：自動(dòng)無(wú)人化叉車(chē)搬運(yùn)運(yùn)載能力強(qiáng)可以直接叉取物料托盤(pán)進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)減速且有自動(dòng)識(shí)別障礙物并及時(shí)停止等功能，行走安全可靠;主要用于生產(chǎn)線(xiàn)上的原材料配送及半成品、成品的運(yùn)輸和工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)碼垛等;在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人做某些單調(diào)、頻繁、勞動(dòng)強(qiáng)度大且重復(fù)

詳細(xì)摘要：無(wú)人電動(dòng)搬運(yùn)叉車(chē)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)托盤(pán)搬運(yùn)的高性?xún)r(jià)比解決方案，不用部署激光反射板。
2、適應(yīng)于激光導(dǎo)航無(wú)法適應(yīng)的場(chǎng)景。
4、無(wú)需輔設(shè)軌道，虛擬路徑，高柔性。

詳細(xì)摘要：視覺(jué)引導(dǎo)式AGV是正在快速發(fā)展和成熟的AGV，該種AGV上裝有CCD攝像機(jī)和傳感器，在車(chē)載計(jì)算機(jī)中設(shè)置有AGV欲行駛路徑周?chē)h(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫(kù)。

詳細(xì)摘要：貨到人揀選機(jī)器人，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在物流中心的揀選作業(yè)過(guò)程中，由自動(dòng)化物流系統(tǒng)將貨物搬運(yùn)至固定站點(diǎn)以供揀選，即，貨動(dòng)，人不動(dòng)。

詳細(xì)摘要：傳統(tǒng)的自動(dòng)化無(wú)軌叉車(chē)產(chǎn)品對(duì)使用環(huán)境要求比較嚴(yán)苛，在長(zhǎng)廊、高動(dòng)態(tài)等環(huán)境中，會(huì)出現(xiàn)定位丟失而引發(fā)不可預(yù)估的危險(xiǎn)情況。

詳細(xì)摘要：無(wú)人搬運(yùn)叉車(chē)機(jī)器人具有自動(dòng)搬運(yùn)貨物、調(diào)度管理、安全保障、 自主尋貨、自主裝卸、自主充電 ， 一鍵切換

詳細(xì)摘要：混雜多貨品分揀系統(tǒng)：針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)揀貨等場(chǎng)景
特點(diǎn)：可識(shí)別、抓取隨意堆放地多種貨品并進(jìn)行貨品分類(lèi)，可以滿(mǎn)足物流業(yè)等行業(yè)用戶(hù)在訂單揀貨場(chǎng)景的需求。