卡車公共汽車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗。主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下轉彎時，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點抗疲勞性。夾具設計按照客戶提供的試驗車輪提供。

?產品功能：

1、該試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用鑄造式結構制造，試樣安裝方便，車輪不旋轉,載荷旋轉

3、通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗能耗。

4、驅動動力采用變頻調速電機，實現(xiàn)無級調速，從而帶動載荷高速旋轉，對旋轉軸施加作用在車輪上的彎矩。

5、試驗時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，從而實現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6、測量控制軟件具有如下主要功能；

  1）試驗參數通過軟件設定；

  2）軟件顯示試驗圖形、加載力值等

  3）報告打??；文件管理；載荷標定；

卡車公共汽車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機產品參數：

1、試驗彎矩范圍：10000～50000 N·m  無級可調，測量和控制精度±1％。

2、試驗最大轉速范圍:600-2200r/min,無級變頻調速，精度：±1％。

3、被試車輪直徑： 20″~40″, 車輪寬度: 5″~20″。

4、電機總功率： 7.5KW。

5、顯示試驗轉速及累計試驗次數：1.0×10r，達到設定值時自動卸載停機。

6、調速方式：變頻閉環(huán)調速。

7、加載方式：車輪不轉，載荷旋轉式。

8、彎矩傳感器：50 kN·m

9、加載方式：閉環(huán)加載

10、加載點偏移測量精度：±2.5％

11、加載力臂：760 mm

12、采樣點：每周500 點

13、進口高精度激光測距傳感器檢測加載桿的變形情況

14、車輪連接盤螺栓孔位置度：小于0.06 mm