詳細介紹
鋼筋類綜合疲勞試驗機由主機框架,作動器,輪幅式負荷傳感器,位移傳感器,夾具等組成。上橫梁通過液壓驅動使其上下移動,調整試驗空間。 主機采用四立柱高剛性結構設計,作動器置于上橫梁,作動器活塞頭上安裝有疲勞專用負荷傳感器,可配置不同類型的疲勞夾具,適應不同類型的疲勞試驗。上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置,整個機架采用無間隙連接。本設備可以對鋼筋、鋼絞線、錨具、鋼筋機械連接、預埋槽道等產品進行疲勞壽命試驗,適當增加輔具,也可以對其他金屬非金屬材料進行疲勞試驗。
鋼筋類綜合疲勞試驗機技術指標:
最大靜態(tài)試驗力±1000kN
試驗力示值精度2%-100%FS范圍內,各點均為±1.0%
最大動態(tài)試驗力±1000kN
頻率范圍0.1—20Hz
最大試驗空間1200mm
工作臺面800*800mm
主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形
試驗信號測量分辨率≥1/100,000,示值精度0.005FS.
試驗力動態(tài)示值波動度0.5%FS
作動器行程位移±75mm;示值精度±0.5%
流量泵站21Mpa,140L/min,55kW,AC三相,380V
機器重量約8500KG
設備外形尺寸約1400*1400*2000mm
使用標準:
1、GB/T5224-2003預應力混凝土用鋼絞線。
2、GB/T14370-2007預應力筋用錨具、夾具和連接器。
3、JT/T 329.2-1997 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則。
4、GB∕T 28900-2012 鋼筋混凝土用鋼材試驗方法
5、GB /1499.2-2024 《鋼筋混凝土用鋼第2部分:熱軋帶肋鋼筋》
6、TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》
7、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》
8、GB/T37613-2019預埋槽道型鋼
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