日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列產品用途

SMC帶導桿的氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。
SMC帶導桿的氣缸的維護方法：
1、使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異?，F(xiàn)象，動作是否平穩(wěn)，速度及循環(huán)周期有無明顯變化，氣缸安裝架是否松動和變形，各連接部分有無松動等。發(fā)現(xiàn)問題及時檢修，防止事故發(fā)生。
2、氣缸正常使用后，要經常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況，即時放水加油，不供油氣缸6個月在氣缸滑動部加涂潤滑脂。
3、氣缸需要定期更換密封圈，以防止泄露不能正常工作，重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內，特別需防止密封圈被剪切、劃傷、損壞等。
4、氣缸拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。
SMC帶導桿的氣缸鑄件在澆注的過程中，容易產生變形現(xiàn)象。扇形氣缸在選擇加工定位時，需要根據(jù)具體的鑄造情況，合理選擇定位點，合理分配氣缸體因鑄造時產生的變形量，將變形的影響減到可接受的范圍。在氣缸體的加工過程中，經常會出現(xiàn)氣缸體的螺紋孔中心與毛坯的鑄造搭子中心不重合，各個缸孔的加工余量不均勻，扇形氣動蝶閥關鍵部位出現(xiàn)壁薄等質量問題，扇形氣動執(zhí)行器這往往與氣缸體粗加工的基準選擇不合適有關。

日本SMC帶導桿的氣缸MGC系列產品用途

MGC2027AB1620AR
MGC20-27AB1620R
MGC20-27BB1620R
MGC2027CB1620AR
MGC20-27CB1620R
MGC20-27DB1620R
MGC20-40-AD500
MGC20-40-B1620
MGC20-48B1620AR
MGC20-48-B1620R
MGC-20H-TR-100
MGC-20H-TR-350
MGC-20H-TR-75
MGC20-U1K01-100
MGC20-U1R001-75
MGC25-27AB1621R
MGC25-27BB1621R
MGC2527CB1621BR
MGC25-27CB1621R
MGC25-27DB1621R
MGC25-40AD501
MGC25-40-B1621
MGC25-48B1621AR
MGC25-48-B1621R
MGC25-U1U001-TR
MGC25-U1U002-TR
MGC3227AB1622AR
MGC32-27AB1622R
MGC3227BB1622AR
MGC32-27BB1622R
MGC3227CB1622AR
MGC3227CB1622BR
MGC32-27CB1622R
MGC32-27DB1622R
MGC32-40-AD502
MGC32-40-B1622
MGC32-48B1622AR
MGC32-48B1622BR
MGC32-48-B1622R
MGC32-U1R002100
MGC4027AB1623AR
MGC40-27AB1623R
MGC40-27BB1623R
MGC40-27CB1623R
MGC40-27DB1623R
MGC40-40-AD503
MGC40-40-B1623
MGC40-48B1623AR
MGC40-48-B1623R
MGC40-U1N01-900
MGC40-U1R001600