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詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技自主導(dǎo)航搬運(yùn)AGV能夠在狹小的空間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)與自動(dòng)化流水線、輥筒輸送線的對(duì)接，完成柔性化物料輸送。

詳細(xì)摘要：公司以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為核心技術(shù)，利用人工智能技術(shù)賦予機(jī)器人深度視覺(jué)感知能力，讓機(jī)器人“能行走，會(huì)做事，更會(huì)思考“。

詳細(xì)摘要：協(xié)作機(jī)器人1:UR機(jī)器人
l支持UR3、UR5、UR10
l末端可配置高精度3D定位傳感器，實(shí)現(xiàn)精確定位工件

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技視覺(jué)導(dǎo)航無(wú)人托盤車，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，即使在動(dòng)態(tài)環(huán)境中也有很高的魯棒性，無(wú)需對(duì)作業(yè)環(huán)境進(jìn)行大幅改造即可投入生產(chǎn)，部署成本低且見(jiàn)效快。

詳細(xì)摘要：料箱AGV產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
多料箱搬運(yùn)的高性價(jià)比解決方案
可自由穿梭于庫(kù)房、生產(chǎn)車間、電梯、過(guò)道等各室內(nèi)場(chǎng)景，無(wú)縫替代立體庫(kù)+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運(yùn)方式。存取料箱，不需要額外增加傳動(dòng)設(shè)備。

詳細(xì)摘要：托盤自動(dòng)叉車通過(guò)跟蹤各工位物料的存放和需求狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)搬運(yùn)。

詳細(xì)摘要：麻袋拆垛機(jī)器人根據(jù)訂單要求，準(zhǔn)確抓取相應(yīng)數(shù)量的袋狀貨品，并放置于傳送帶上。
可應(yīng)對(duì)麻袋表面褶皺、變形、圖案等復(fù)雜情況；

詳細(xì)摘要：料箱分揀機(jī)器人的高性價(jià)比解決方案
可自由穿梭于庫(kù)房、生產(chǎn)車間、電梯、過(guò)道等各室內(nèi)場(chǎng)景，無(wú)縫替代立體庫(kù)+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運(yùn)方式。存取料箱，不需要額外增加傳動(dòng)設(shè)備。

詳細(xì)摘要：基于自然無(wú)軌導(dǎo)航技術(shù)，智能移動(dòng)機(jī)器人依靠激光和視覺(jué)地圖以及智能算法，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在工廠室內(nèi)環(huán)境下的自主行駛與避障，而無(wú)需借助其他輔助標(biāo)記，從而構(gòu)建廠內(nèi)智能柔性物流體系。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技自研的視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)充分利用室內(nèi)應(yīng)用環(huán)境中豐富的特征信息，實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境適應(yīng)性和魯棒性，即使是在動(dòng)態(tài)環(huán)境中，也能實(shí)現(xiàn)高精度定位。

詳細(xì)摘要：智能移動(dòng)機(jī)器人-輥筒采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺(jué)定位導(dǎo)航技術(shù)，基于環(huán)境自然特征建圖和定位，無(wú)需軌道和地標(biāo)，可自主定位和規(guī)劃路徑。

詳細(xì)摘要：視覺(jué)slam叉車搭載藍(lán)芯科技自研的LX-MRDVS（移動(dòng)機(jī)器人深度 視覺(jué)系統(tǒng)），通過(guò)頂部3D視覺(jué)傳感器采集天花板深度圖像信息，反饋到由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和統(tǒng)計(jì)學(xué)方法構(gòu)成的學(xué)習(xí)子系統(tǒng)中形成數(shù)字地圖，再和無(wú)人叉車的實(shí)際位置聯(lián)系起來(lái)完成定位導(dǎo)航。

詳細(xì)摘要：光伏花籃貨架搬運(yùn)機(jī)器人主要作用為提高車間整體產(chǎn)能，形成工業(yè)4.0生產(chǎn)要求，并使用移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)通訊，全面實(shí)現(xiàn)無(wú)人化生產(chǎn)，項(xiàng)目主要斜接各工序上下游聯(lián)動(dòng)，保證上游出料及時(shí)接料，送至下游工序，確保不斷線生產(chǎn)。

詳細(xì)摘要：HS2系列3D視覺(jué)傳感器，是藍(lán)芯科技針對(duì)機(jī)器人抓取和上下料，自主研發(fā)的3D相機(jī)，融合3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)算法，賦予機(jī)器人真實(shí)環(huán)境的“感知能力"和“手眼協(xié)同能力"。

詳細(xì)摘要：3D視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)-3D測(cè)量是當(dāng)前熱門的技術(shù)方向，從測(cè)量方式上可分為接觸式和非接觸式，其中接觸式主要以三坐標(biāo)機(jī)和粗糙度輪廓儀為典型代表，均使用采樣頭的探針接觸物體表面，探針沿工件的幾何型面移動(dòng)時(shí)，可測(cè)得被測(cè)幾何面上各點(diǎn)的坐標(biāo)值，這些值通過(guò)相應(yīng)的軟

詳細(xì)摘要：工廠柔性搬運(yùn)機(jī)器人柔性生產(chǎn)是指主要依靠高度柔性的制造設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)多品種、小批量的生產(chǎn)方式。不僅強(qiáng)調(diào)設(shè)備技術(shù)上的智能化，也表現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求滿足上。

詳細(xì)摘要：智能無(wú)人叉車AGV適用于托盤作業(yè)流程繁多的倉(cāng)庫(kù)。它不僅能完成全自動(dòng)化搬運(yùn)作業(yè)，還可節(jié)省人力，避免或減少人工作業(yè)時(shí)造成的貨物損壞。

詳細(xì)摘要：機(jī)器人3D視覺(jué)引導(dǎo)由杭州藍(lán)芯科技自主研發(fā)，主要由WuKong 3D相機(jī)和XVision（智能3D檢測(cè)定位算法）組成，它融合了3D機(jī)器視覺(jué)和深度學(xué)習(xí)。

詳細(xì)摘要：國(guó)內(nèi)某建材制造有限公司在生產(chǎn)過(guò)程中需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)物料車搬運(yùn)工作，物料車尺寸為2000mm*1400mm*1800mm，滿載物料時(shí)，總重在250kg~300kg左右，搬運(yùn)過(guò)程中，需要將整個(gè)貨架頂離地面。

詳細(xì)摘要：浙江某政府下屬生產(chǎn)制造中心設(shè)置有多種證件制造工作，制造流程繁瑣，需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)各個(gè)工作工位，并且需要物料進(jìn)行實(shí)時(shí)核對(duì)，生產(chǎn)過(guò)程保密性要求*。